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近日有媒體報道稱，緊急蘋果包機(jī)從印度向美國運送600噸iPhone，包機(jī)或多達(dá)150萬部。蘋果

據(jù)悉，從印3月27日至29日期間，度空6架滿載iPhone的運噸貨機(jī)從印度直飛美國，這一非常規(guī)物流操作可能在規(guī)避4月5日生效的緊急10%進(jìn)口關(guān)稅。

此次大規(guī)模空運凸顯了蘋果面臨的包機(jī)成本壓力。若按常規(guī)海運，蘋果這批貨物將面臨巨額關(guān)稅，從印直接侵蝕公司利潤空間。度空

業(yè)內(nèi)分析人士指出，運噸蘋果可能采取三種應(yīng)對方案：自行消化成本、緊急轉(zhuǎn)嫁供應(yīng)鏈或提高零售價格。包機(jī)其中，蘋果要求臺積電、富士康等核心供應(yīng)商降價可能進(jìn)一步擠壓代工企業(yè)利潤。

關(guān)于將生產(chǎn)線遷回美國的討論，美國銀行最新報告給出了明確結(jié)論：此舉將導(dǎo)致iPhone制造成本激增90%以上。

報告強(qiáng)調(diào)了中國供應(yīng)鏈的不可替代性——每部iPhone所需的700多個精密零部件中，約90%依賴中國及亞洲供應(yīng)商。特別是OLED屏幕、攝像頭傳感器等關(guān)鍵部件，若轉(zhuǎn)由美國本土生產(chǎn)，成本將增加40%-200%不等。